Biciklističke gume - pravi tip za različite stilove vožnje 

Model bicikla koji vozite diktira izbor guma - tanke i glatke gume najbolje su za gradski ili drumski bicikl. S druge strane, deblja guma sa čistim gazećim slojem definitivno odgovara MTB biciklu. Veoma je važna vrsta površine po kojoj se krećete. 

Postoji nekoliko osnovnih tipova guma za bicikle:

• Putne gume - glatke su tako da je otpor kotrljanja što manji. Zahvaljujući tome, možete brzo da razvijete veće brzine, ali budite oprezni - nisu sigurne na klizavim površinama. Najčešće se takve gume postavljaju na drumske i gradske bicikle. 

• Gume za sve terene - jasno definisani gazeći sloj i šira guma pružaju bolje prianjanje. Pravilno raspoređeni blokovi gazećeg sloja takođe su dizajnirani da efikasno odvode blato i vodu. MTB gume vam omogućavaju da se krećete ne samo po popločanim stazama, već i po neravnim stazama u šumi ili planinama. Ovo su gume za sve planinske i ciklokros bicikle.

• Poluglatke gume - neka vrsta univerzalne gume koja se lepo kotrlja po asfaltu, ali možete samouvereno da je vozite i van puta. Karakteristično za ovu vrstu guma je skoro glatka sredina na mestu gde je u direktnom kontaktu sa asfaltom, dok se na bočnim stranama pojavljuju blokovi gazećeg sloja. Ovo rezultira boljom bočnom stabilnošću i boljim prianjanjem. Mogu se ugraditi na kros kantri, treking i šljunčane bicikle. 

• Gume sa klinovima - ovo su posebne zimske gume. U blokove gazećeg sloja montirani su specijalni šiljci koji omogućavaju vožnju po zaleđenim površinama, ali budite oprezni – vožnja po suvom asfaltu brzo će se završiti oštećenjem takve gume. Zato ih koristite samo po ledu i snegu. 

Zamena guma za bicikle

Ne postoji jasan odgovor na pitanje koliko često treba menjati gume na biciklu. Indikator zamene guma je stepen njihove istrošenosti, koji proizilazi iz učestalosti i načina vožnje. Ako je gazeći sloj istrošen (viri iznad ravne površine gume), to je znak da gume treba zameniti. Još jedan simptom koji ukazuje na potrebu zamene guma je povećana osetljivost na bušenje. To se vidi po progresivnoj opuštenosti guma.