Ležajevi su komponente koje se koriste da drže osovine i vratila na mestu dok im omogućavaju da se rotiraju. Oni prihvataju i prenose opterećenje na druge pokretne elemente konstrukcije. Koriste se i u mnogim delovima automobila: od točkova do alternatora.
Dizajn ležajeva
U modernim automobilima možete pronaći kotrljajuće i klizne ležajeve. Prvi se koriste u glavčinama točkova, amortizerima, kompresorima, pumpama i drugim pokretnim komponentama. Potonji su češći kod motora, startera i turbo punjača.
Svi elementi, bez obzira na princip rada, razlikuju se po vrsti opterećenja kojima su izloženi, što utiče na njihov dizajn. Na primer, radijalni kotrljajni ležajevi se sastoje od spoljašnjih i unutrašnjih kola koje se koriste za povezivanje različitih komponenti automobila. Unutrašnje površine prstenova opremljene su žljebovima duž kojih se kreću kotrljajuća tela (kuglice ili valjci). U većini slučajeva postoji separator između prstenova sa rupama za kotrljajuće elemente. Potisni ležajevi su sličnog dizajna, ali umesto staza imaju gornji i donji prsten, između kojih se kreću kuglice i valjci.
Obični ležajevi nemaju nikakve kotrljajuće elemente. Sastoje se od kućišta, često odvojivog, sa navlakom od antifrikcionog materijala. Imaju ulaze za ulje i kanale. Osovina umetnuta u čauru ne dolazi u kontakt sa njom, jer je razmak između njih ispunjen uljem.
