Iako je prvobitno razvijen za terensku upotrebu, mnogi skejt parkovi danas bi bili nezamislivi bez ovog specijalizovanog bicikla, zato što ima nekoliko posebnih karakteristika koje ga čine idealnim za trikove:
• poseban dizajn omogućava da se upravljač rotira za 360 stepeni
• nema prebacivanja, tehnologija je svedena na najosnovnije
• postoje čak i BMX bicikli bez sedišta.
Još jedna važna karakteristika BMX bicikala su „klinovi“, mali oslonci za noge na čvorištima. Uz njihovu pomoć se mogu izvoditi mnogi trikovi, poput skakanja na zadnji točak, okretanja na licu mesta ili takozvanog "grinda", odnosno klizanja preko prepreke na jednom od klinova.
BMX je skraćenica za "Bicycle Moto Cross", što već jasno pokazuje orijentaciju ovih bicikala: oni su zaista za sve - osim za opuštenu vožnju biciklom.
Različiti proizvodni procesi obezbeđuju da zabava ne prestaje nakon prvog skoka ili sledeće rampe. Jednostavna konstrukcija BMX-a nudi još jednu prednost: različite mogućnosti za individualizaciju. Različiti upravljači, u zavisnosti od oblasti primene, jednako su mogući kao specijalno dizajnirani lančanici, pedale ili moderni poklopci ventila.
Veoma direktan prevod lanca tipičnog BMX-a obećava veliko ubrzanje. Mali točkovi omogućavaju veoma uske krivine i zaokrete, a neki vozači čak upravljaju posebno umetničkim piruetama. Za kočnice se obično koriste takozvane U-kočnice, koje nemaju tako optimalne performanse kočenja kao moderne disk kočnice ili V-kočnice, ali se mogu bolje dozirati.
Čak i ako većina BMX ramova bicikala spolja izgleda isto, ipak vredi pogledati detalje: ako planirate da se takmičite i želite da budete malo brži od konkurencije, najbolje je nabaviti bicikl sa aluminijumskim ramom. Ako se bicikl koristi i za vratolomije, preporučujemo da odaberete teži ram, na primer od čelika ili hrom-molibdena, koji naravno može i više da izdrži.